Le pastiglie freno Braking sinterizzate sono un prodotto di alta qualità, ideale per chi cerca prestazioni eccellenti e una frenata sicura e affidabile.
Caratteristiche Tecniche
Le pastiglie freno Braking sinterizzate sono realizzate con un materiale metallico sinterizzato. Questo materiale offre una frenata aggressiva e un’ottima resistenza all’usura, rendendole ideali per un uso intensivo.
Prestazioni
Le pastiglie freno Braking sinterizzate offrono una frenata potente e modulabile, che si mantiene costante anche dopo diverse staccate consecutive. Questo le rende particolarmente adatte per chi usa molto il freno anteriore e preferisce una frenata aggressiva.
Compatibilità
Queste pastiglie freno sono compatibili con la SUZUKI BURGMAN 200cc prodotta dal 2007 al 2013. Sono facili da montare e rappresentano una soluzione ideale per chi cerca un prodotto di qualità per sostituire le pastiglie originali.
Montaggio
Il montaggio delle pastiglie freno Braking sinterizzate è un’operazione semplice che può essere effettuata anche in casa. Tuttavia, è sempre consigliabile rivolgersi a un professionista per garantire un montaggio corretto e sicuro.
Valutazioni dei Clienti
Le pastiglie freno Braking sinterizzate sono molto apprezzate dai clienti per le loro prestazioni e la loro durata. Molti clienti le hanno scelte per sostituire le pastiglie originali e ne sono rimasti molto soddisfatti.
Compatibile anche con:
MODELLO MODEL |
CC | ANNO YEAR |
POSIZIONE POSITION |
OMOLOGAZIONE KBA APPROVED |
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HONDA | ||||||||||||||||||||||||
SH i | 125 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 125 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 125 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 125 | 12 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH SPORTY | 125 | 11 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
SILVER WING | 125 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING | 125 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING | 125 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING | 125 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING | 125 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING ABS | 125 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING ABS | 125 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING ABS | 125 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING ABS | 125 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING ABS | 125 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 150 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 150 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 150 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 150 | 12 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH SPORTY | 150 | 11 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
SILVER WING | 150 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING | 150 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING | 150 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING ABS | 150 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING ABS | 150 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SILVER WING ABS | 150 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
FORZA | 250 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
FORZA | 250 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
FORZA | 250 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
FORZA | 250 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
FORZA | 250 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
FORZA ABS | 300 | 14 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
FORZA ABS | 300 | 15 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
FORZA ABS | 300 | 16 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
FORZA ABS | 300 | 17 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
FORZA ABS | 300 | 18 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
SH i | 300 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 300 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 300 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 300 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 300 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 300 | 12 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 300 | 13 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 300 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i | 300 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i ABS | 300 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i ABS | 300 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i ABS | 300 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i ABS | 300 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i ABS | 300 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i ABS | 300 | 12 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i ABS | 300 | 13 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i ABS | 300 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i ABS | 300 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SH i BLAUER HT Limited Edition | 300 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T | 400 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T | 400 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T | 400 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T | 400 | 12 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T | 400 | 13 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T | 400 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 400 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 400 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 400 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 400 | 12 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 400 | 13 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 400 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 400 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 400 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 400 | 17 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 600 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 600 | 12 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 600 | 13 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 600 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 600 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
SW-T ABS | 600 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
INTEGRA | 700 | 12 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
INTEGRA | 700 | 13 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
SUZUKI | ||||||||||||||||||||||||
BURGMAN | 125 | 07 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 125 | 08 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 125 | 09 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 125 | 10 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 125 | 11 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 125 | 12 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 125 | 13 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
SIXTEEN | 125 | 08 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
SIXTEEN | 125 | 09 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
SIXTEEN | 125 | 10 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
SIXTEEN | 125 | 11 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
SIXTEEN | 150 | 08 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
SIXTEEN | 150 | 09 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
SIXTEEN | 150 | 10 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
SIXTEEN | 150 | 11 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 200 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 200 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 200 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 200 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 200 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 200 | 12 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
BURGMAN | 200 | 13 | FRONT – L |